Событие
Презентація першого українського електрокара "Synchronous"
Перший вступний невеликий абзац - сьогодні у H Club відбулася українська прем'єра діючого прототипу електромобіля-карети Synchronous. На презентації було озвучено подробиці проекту, а також подальші плани щодо його розвитку.
Перша презентація електромобіля Synchronous відбулася на початку квітня на міжнародній конференції з питань екологічного транспорту та відновлюваних джерел енергії EVER 2016 у Монако, а сьогоднішню прем'єру можна вважати першою всеукраїнською.
Однією з головних особливостей прототипу є поділений на два відсіки внутрішній простір прототипу. Водій сидить сам, у той час як ззаду з комфортом розміщуються одразу шестеро людей, причому доступ до салону відкривається через зсувні двері з великою площею скління.
Машина рухається за допомогою асинхронного двигуна типу “Слов'янка” вітчизняного виробництва, який встановлений на передній осі. Батарея - літій-іонна від китайського постачальника, а зарядний пристрій розроблений в Україні дніпропетровською компанією E-Line із застосуванням американських та українських комплектуючих.
Орієнтовний запас ходу прототипу становить близько 130 – 160 км. Максимальна швидкість – 60 – 70 км/год, чого має бути достатньо для міських перевезень. Будівництво електромобіля ініціювала компанія Electric Marathon International – організатор щорічного Електромобільного Марафону, який фінішує у Монте-Карло.
Як розповів на презентації голова компанії Андрій Білий, ідея побудови нестандартного транспортного засобу народилася саме в Монако, де існує явна проблема із викликом таксі. За задумом творців автомобіля, він має стати ексклюзивним таксі або туристичним шатлом для перевезення в готель чи аеропорт.
Як зазначив почесний консул Монако Юрій Тамм, на презентації прототипу в Монте-Карло новинка викликала велику цікавість з боку відвідувачів конференції. Розробка прототипу Synchronous ще не завершено. Наприклад, надалі автомобіль отримає повноцінний багажник у задній частині кузова та, можливо, змінений інтер'єр.
Творці електромобіля поки що з обережністю говорять про можливий дрібносерійний випуск, оскільки власних виробничих потужностей у компанії Electric Marathon немає, та й головна мета концепту – демонстрація можливостей. Втім, за словами Юрія Тамма, попередня оцінка показала, що невелике князівство потребує приблизно 30 -
40 автомобілів. Андрій Білий, у свою чергу, додав, що виробляти електрокар будуть виходячи з економічної доцільності.
Однією з головних особливостей прототипу є поділений на два відсіки внутрішній простір прототипу. Водій сидить сам, у той час як ззаду з комфортом розміщуються одразу шестеро людей, причому доступ до салону відкривається через зсувні двері з великою площею скління.
Машина рухається за допомогою асинхронного двигуна типу “Слов'янка” вітчизняного виробництва, який встановлений на передній осі. Батарея - літій-іонна від китайського постачальника, а зарядний пристрій розроблений в Україні дніпропетровською компанією E-Line із застосуванням американських та українських комплектуючих.
Орієнтовний запас ходу прототипу становить близько 130 – 160 км. Максимальна швидкість – 60 – 70 км/год, чого має бути достатньо для міських перевезень. Будівництво електромобіля ініціювала компанія Electric Marathon International – організатор щорічного Електромобільного Марафону, який фінішує у Монте-Карло.
Як розповів на презентації голова компанії Андрій Білий, ідея побудови нестандартного транспортного засобу народилася саме в Монако, де існує явна проблема із викликом таксі. За задумом творців автомобіля, він має стати ексклюзивним таксі або туристичним шатлом для перевезення в готель чи аеропорт.
Як зазначив почесний консул Монако Юрій Тамм, на презентації прототипу в Монте-Карло новинка викликала велику цікавість з боку відвідувачів конференції. Розробка прототипу Synchronous ще не завершено. Наприклад, надалі автомобіль отримає повноцінний багажник у задній частині кузова та, можливо, змінений інтер'єр.
Творці електромобіля поки що з обережністю говорять про можливий дрібносерійний випуск, оскільки власних виробничих потужностей у компанії Electric Marathon немає, та й головна мета концепту – демонстрація можливостей. Втім, за словами Юрія Тамма, попередня оцінка показала, що невелике князівство потребує приблизно 30 -
40 автомобілів. Андрій Білий, у свою чергу, додав, що виробляти електрокар будуть виходячи з економічної доцільності.
